A produção, realizada pela INCAB – Iniciativa Nacional para a Conservação da Anta Brasileira, destaca o problema crônico das colisões veiculares com fauna no estado e a falta de medidas mitigatórias efetivas, por parte dos gestores desses empreendimentos
Desde 2013, 48 pessoas morreram nas rodovias estaduais e federais do Mato Grosso do Sul, em decorrência de colisões veiculares com anta. Além disso, 100 antas morrem anualmente nas rodovias do estado. Os dados comprovam um problema crônico que impacta não apenas a sobrevivência das antas, mas, sobretudo, a segurança dos usuários das rodovias do estado. Agora, pela primeira vez, quem conta essa história são as pessoas que vivem ao longo dessas rodovias e foram impactadas por elas, seja por perdas de entes queridos, por consequências físicas ou por danos materiais. As histórias foram reunidas na minissérie documental Vidas em Risco, que estreia no dia 18 de maio, nas redes da INCAB – Iniciativa Nacional para a Conservação da Anta Brasileira, projeto do IPÊ – Instituto de Pesquisas Ecológicas.
A anta é um mamífero de grande porte que pode pesar até 250-300 kg e uma colisão com esse animal é um acidente muito grave. Há mais de uma década, instituições e pesquisadores atuam na busca e na proposição de estratégias de mitigação desta problemática, mas nada efetivo foi implementado pelos gestores das rodovias sul-mato-grossenses. As rodovias campeãs em colisões com antas no estado são a MS-040 – que conecta a capital, Campo Grande, à cidade de Santa Rita do Pardo – e o trecho da BR-267 entre Nova Alvorada do Sul e a divisa de estado com São Paulo.
Vidas em Risco foi produzida pela INCAB-IPÊ, em parceria com o Observatório Rodovias Seguras para Todos – coletivo de seis organizações conservacionistas que atuam no Mato Grosso do Sul. Dividida em três episódios, de cerca de 10 minutos de duração, a minissérie percorreu algumas das rodovias onde ocorrem colisões com antas no estado – BR-267, MS-040, MS-134, MS-145, MS-338 e MS-395 – e ouviu 17 pessoas afetadas pela falta de implementação de medidas mitigatórias para prevenir as colisões com fauna e tornar as rodovias do Mato Grosso do Sul seguras para todos – pessoas e animais. Entre os protagonistas dessa história estão familiares das vítimas de uma das colisões com anta mais emblemáticas do estado, ocorrida em setembro de 2015, na BR-267, em que oito pessoas que estavam em uma van vieram a óbito.
“Pela primeira vez na história de nossa busca por soluções para as colisões veiculares com fauna no Mato Grosso do Sul, quem está falando sobre esse grave problema não somos nós, pesquisadores, mas sim quem sofreu e ainda sofre, na pele, a falta de ações efetivas dos gestores desses empreendimentos. Esperamos que a voz dessas pessoas possa chegar aos lugares aonde não fomos capazes de chegar, de forma que os órgãos competentes assumam urgentemente sua responsabilidade na implementação de rodovias seguras. Além disso, a minissérie ressalta que as rodovias seguras são um direito de todos nós. Muitas das pessoas ouvidas para a minissérie não tinham conhecimento de que seu direito a uma via segura foi violado”, declara Patrícia Medici, coordenadora da INCAB-IPÊ.
A minissérie documental Vidas em Risco pode ser acessada no canal do YouTube da INCAB-IPÊ – ou pelos links no Instagram da INCAB e do IPÊ.
Uma década de tentativas para solucionar o problema
A INCAB-IPÊ atua há mais de 10 anos na temática de colisões veiculares com fauna no Mato Grosso do Sul e realizou, por sete anos (2013-2020), um monitoramento sistemático de mais de 30 rodovias do estado. Com base nos dados coletados durante o monitoramento, relatórios técnicos e Planos de Mitigação para as rodovias MS-040 e BR-267 foram elaborados e entregues aos órgãos competentes. Entretanto, nenhuma das medidas propostas foi implementada.
Em 2016 um Inquérito Civil foi aberto para a MS-040 e, posteriormente, em 2018, uma Ação Civil Pública relacionada à rodovia MS-040 foi protocolada junto ao Ministério Público do Mato Grosso do Sul contra a AGESUL – órgão gestor; IMASUL – órgão licenciador; e empreiteiras, pela falta de medidas mitigatórias nesta rodovia. Mesmo com todas as ações propostas pela INCAB-IPÊ, a MS-040 continua sendo conhecida como a “rodovia das antas” e as colisões veiculares com a fauna seguem ocorrendo, sendo que, desde sua inauguração em 2015, oito pessoas morreram nesta rodovia em colisões com antas. A BR-267, uma das mais antigas do país, não é diferente. Desde 2013, 15 pessoas morreram na BR-267 em colisões veiculares com anta. Em 2018, um Inquérito Civil foi instaurado junto ao Ministério Público Federal chamando os gestores dessa rodovia – DNIT; e o órgão licenciador – IBAMA; para discutir estratégias mitigadoras. Ambos os processos legais seguem sem resolução, até hoje.
